Феттель продолжает двигаться к рекорду вместе с шинами Pirelli PZero F1

Одержав победу уже в 11-м Гран При в текущем году, пилот Red Bull Racing Себастьян Феттель все еще держит курс на достижение рекордного количества побед в одном сезоне — 13. Именно столько Гран При Михаэль Шумахер выиграл в 2004 году.

Сцепление на полностью новой трассе Buddh, расположенной в пригороде Дели, значительно улучшалось в течение гоночного уик-энда, а время прохождения круга уменьшалось по мере того, как трасса очищалась от пыли и одновременно покрывалась все большим количеством отработанной резины. На гонку были заявлены мягкие шины P Zero Yellow (с желтой маркировкой) и жесткие шины P Zero Silver (с серебристой маркировкой). Мягкие шины позволяли проезжать гоночное кольцо примерно на 2 секунды быстрее, чем шины жесткого типа.

Такая разница ежду шинами двух типов обусловила разработку нескольких интересных стратегий, когда пилоты старались свести количество кругов в гонке на жестких шинах к минимуму. Только три пилота - Пол ди Реста из Force India, Виталий Петров из Lotus Renault и Серхио Перес из Sauber - стартовали на жестких шинах, но в течение первых пяти кругов дистанции все они перешли на мягкие шины.

Феттель сохранил лидерство от старта до финиша, использовав стратегию двух пит-стопов, чтобы финишировать первым, опередив Баттона, который в самом начале гонки отвоевал две позиции. Занявшие первые шесть строк протокола пилоты проехали дистанцию гонки с двумя пит-стопами, а финишировавший седьмым Льюис Хэмильтон оказался лучшим среди тех пилотов, которые останавливались в боксах три раза, но стоит отметить, что он был участником столкновения.

Выбыв из первой десятки в результате столкновения c Хэмильтоном, Фелипе Масса первым из ведущих гонщиков перешел на жесткий тип шин на 31-м круге, но пилот Ferrari не смог финишировать в результате поломки подвески. Его напарник по команде Фернандо Алонсо использовал стратегию двух пит-стопов, заехав в боксы за жесткими шинами на 37-м круге через два круга после пилота Red Bull Racing Марка Уэббера. До самого финиша эту пару пилотов разделяли менее двух секунд.

Феттель, завоевавший в субботу поул-позицию, перешел на жесткие шины во время своего последнего пит-стопа за 13 кругов до конца гонки. Кроме того, на последнем круге немец продемонстрировал быстрейшее время на жестких шинах P Zero Silver, опередив Баттона на финише гонки на 8,433 с.

Пилот Lotus Renault Бруно Сенна сумел проехать в гонке самый длинный — 34 круга — отрезок на мягких шинах, а пилот Williams Рубенс Баррикелло установил рекорд гонки по количеству кругов на жестких шинах — также 34 круга.

В течение гонки погода была сухой и теплой: во время старта, который произошел при затянутом дымкой солнце, температура воздуха достигла 31°С, а температура асфальта составила 37°С.

Комментарий директора подразделения Pirelli автоспорт Пола Хэмбери: «Не имея точной информации об индийской трассе, мы решили привезти на гонку жесткие шины, что, конечно же, было консервативным выбором. В результате было разработано несколько очень интересных стратегий, когда несколько пилотов решили использовать жесткий тип шин в самом начале гонке, а остальные — в самом конце. Наиболее важным для двух ведущих пилотов в финальной фазе гонки было определить, в какой момент новый комплект жестких шин позволял ехать быстрее изношенного комплекта мягких шин. Гонка была сложной, но мы увидели очень хорошую износостойкость и превосходные характеристики двух типов шин, а Феттель проехал быстрейший круг гонки именно на жестких шинах P Zero Silver. Нам также удалось собрать большое количество полезной информации, которая будет очень полезной для выбора шин на гонки в следующем году».